Logo sv.horseperiodical.com

Flyger med din Pitbull? Lär dig om de nya kraven i IATA CR 82 Crate

Innehållsförteckning:

Flyger med din Pitbull? Lär dig om de nya kraven i IATA CR 82 Crate
Flyger med din Pitbull? Lär dig om de nya kraven i IATA CR 82 Crate
Anonim

Läs ditt flygbolagets riktlinjer för att flyga din hund!

Image
Image

Om IATA LAR CR82 Dog Crate Rule

Eftersom åren går längs, tycks skidorna bli mer och mer ovänliga för både hundar och hundägare. Om du planerar att flyga med din pitbull (eller annan ras som flygbolaget listar) kan du vara upprörd att veta att fler och fler flygbolag nu begär att du köper en viss typ av kista. Det betyder ofta att kassen du har brukt för att flyga din hund tidigare inte längre kan accepteras, och att du för att flyga din hund måste köpa en speciell typ av kista som uppfyller de nya riktlinjerna.

Men innan vi tittar på detaljerna i dessa lådor, låt oss ta en titt på exakt vad IATA LAR CR82 står för. IATA står för International Air Transport Association. IATA ansvarar för att stödja flygverksamheten och formulera viktiga industripolitik och -standarder. Bland dessa branschförbunds regler finns i handboken flera Live Animal Regulations (LAR) som är avsedda att "transportera djur med flyg på ett säkert, humant och kostnadseffektivt sätt." Bland dessa regler finns en sektion med detaljer om Crate Requirements (CR). Numret 82 är helt enkelt regelnumret som visar de exakta kraven och detaljerna.

Vad är syftet med regelnummer 82? Och varför är inte styva plastkasser inte längre acceptabla för flera flygbolag? Det verkar vara ett säkerhetsproblem. Enligt IATA: s behållarkrav: "Vissa styva plastbehållare kan inte vara lämpliga för stora hundar eller hundar som är aggressiva. Speciellt konstruerade behållare av lövträ, metall, plywood eller liknande material, med två säkra dörrfästen på varje sida, är acceptabla."

Regeln kan låta ny, men i verkligheten har det funnits i flera år för att hålla djuren ordentligt innehålla. Faktum är att användningen av speciellt förstärkta kasser har funnits ganska länge för att transportera vilda djur som lejon, tigrar och björnar. Den nya skillnaden nu är att i 2012 har regeln reviderats för att inkludera vissa hundraser som anses vara "aggressiva".

Varför har denna nya regel implementerats? Det verkar som om det fanns fall som har orsakat att flygbolagen växer allt mer oroade över säkerheten. För en tid sedan 22 juli 2002 lyckades en pitbull på American Airlines Flight 282 komma ut ur kenneln och tugga ett hål genom ett glasfiberskott och hade till och med bett genom flera ledningar. Efter denna förekomst förbjöd American Airlines vuxna gropstjur, Rottweilers och Doberman pinschers från att flyga på sina plan. Som med orättvisa stereotyper, svarade hundägare och hävdade att någon hund av vilken ras som helst kunde tugga genom en kennel. Enligt en artikel från Saint Petersburg Times, reagerade American Kennel Club genom att hävda: "Flygbolaget straffar ansvariga ägare och orättvist stereotyper hela raser av hundar som farliga." Som Rottweiler-ägare kan jag känna smärtan …. men …. så mycket som dessa nya regler kan låta orättvist och ganska irriterande, håll dina hästar innan du blir upprörd. Det finns en bra sida i detta nya krav: allt fler flygbolag som svartlistade vissa hundraser, och därför förbjöd dem att flyga på sina plan, accepterar nu dessa raser så länge de finns i en av dessa specifika kasser.

Vilka raser påverkas?

* Obs: vissa flygbolag kommer att referera till hundar som kräver

IATA 82-kompatibla kasser som "kämpar hundar". Lufthansa använder liberalt denna term under rubriken "Hundar som klassificeras som kämparhundar (farliga hundar). Som Rottweiler-ägare finner jag denna term ganska offensiv och fruktansvärt missbrukad. Följande raser påverkas av kraven i IATA CR82.
IATA 82-kompatibla kasser som "kämpar hundar". Lufthansa använder liberalt denna term under rubriken "Hundar som klassificeras som kämparhundar (farliga hundar). Som Rottweiler-ägare finner jag denna term ganska offensiv och fruktansvärt missbrukad. Följande raser påverkas av kraven i IATA CR82.
  • Amerikanska Staffordshire Terriers
  • Staffordshire Bull Terriers,
  • Pitbull Terrier
  • Bull Terrier
  • Dogo Argentino
  • Rottweiler
  • Kaukasiska Owtscharka
  • karabash
  • Eventuella blandningar av ovanstående raser
  • Och flera andra.. kolla med ditt flygbolag för detaljer om fler raser

Också värt att undersöka är om din ras är förbjuden i vissa länder. Lufthansa säger till exempel att följande raser är förbjudna i Tyskland:

  • Pit Bull Terrier
  • American Staffordshire Terrier
  • Staffordshire Bull Terrier
  • Bull Terrier

Om att leta efter en CR-82-kompatibel kran

Så nu du vet varför flygbolagen kräver en speciell kista, och vilka raser påverkas mest, kan du vara angelägen att veta var du kan hitta en sådan kista och hur mycket det kan kosta.De nya IATA-reglerna hävdar "att behållaren eller kistan måste vara konstruerad av trä, metall, syntetmaterial, svetsnät eller trådnät. Ytterligare designprinciper avseende ram, sidor, golv, tak och dörrar gäller också. Ingen del av kassen kan vara plast. Karmdörren måste vara tillverkad av tungt trådnät, metall eller armerat trä och bör ha ett säkert fastsättningsdon som inte kan öppnas av misstag."

För några år sedan flög jag mina 2 Rottweilers över dammen och tillbaka med hjälp av hårda plastkasser som kostar mig ca 120 dollar vardera, och nu om jag behöver resa igen till Europa, det verkar som att de måste flyga med lådor som följer nya IATA-regler. Jag blev ganska besviken, men när jag såg några käftpriser gick några företag för aluminiumkasser som uppfyllde eller till och med överträffade de nya kraven! En aluminiumskista kan enkelt kosta nära $ 600, vilket tillsammans med de avgifter för flygavgifterna jag uppskattade kostnaderna för mina hundar skulle mycket överträffa kostnaderna för våra biljetter!

Om pengar inte är ett problem och du vill gå med metallkasser, anser att det finns flera företag som producerar dem. Fidos Pet Planet säljer lådor godkända av US Military och Airlines (IATA # 82 Complaint) och det gör Zinger Winger. Förvänta dig dock att betala höga priser för dessa lådor.

Så vilka alternativ finns det till de dyra aluminiumlådorna? Vissa företag gör skräddarsydda trälådor som kan göras för att uppfylla de nya kraven. Premier Pet Relocation tillverkar trälådor efter beställning men kräver ungefär 4 veckor att bygga en, och det finns ingen hänvisning till pris så du kan behöva ringa för att få mer information. Det finns några personer som har gjort sig skyldiga till att göra lådorna själva genom att använda trälådor som används för transporter och modifiera dem så att de följer de nya IATA-föreskrifterna. Ett annat alternativ kan vara att hyra lådor. Faktum ärför, varför betala så mycket för något du behöver bara en gång? Husdjur i Transit erbjuder ett intressant hyraprogram även för begränsade raser. Och om du har turen, kan du, som du aldrig vet, hitta en begagnad kista som en ägare säljer till en bråkdel av kostnaden.

varning

Den här artikeln kan vara föråldrad och inte aktuell med de senaste flygbolagens krav. Vänligen kontakta ditt flygbolag för den senaste informationen om rasen och restbehovet.

För vidare läsning

Förstå en hunds stressrespons Hur svarar hundar på stress? Du kommer att bli förvånad över hur hundens kropp förbereder honom till handling när han är stressad. Förstå hundens stressrespons genom att titta på det sympatiska nervsystemet.

Rekommenderad: